In che modo il carrello della spesa pieghevole è diventato un moderno carrello di nidificazione?

Il carrello della spesa è diventato un simbolo della cultura del consumo, ed è un simbolo della vendita al dettaglio nei negozi fisici e online. Il carrello ha completamente cambiato il modo di fare acquisti. Il creatore del"carrello della spesa pieghevole" inizialmente ha assunto qualcuno per vendere nel suo negozio, consentendo agli acquirenti di utilizzare la sua nuova invenzione. Questa idea è in parte una risposta alla natura mutevole dello shopping all'inizio del XX secolo.

Con l'aumento degli sportelli unici e il declino della consegna a domicilio, specialmente durante la Grande Depressione, le persone hanno sempre più bisogno di aiutare gli acquirenti a portare più cose nel negozio. Così, a metà degli anni '30, il proprietario di un supermercato Sylvin Goldman iniziò a cercare modi per aiutare gli acquirenti a consegnare generi alimentari nelle catene di negozi dell'Oklahoma. La sua prima installazione è stata assemblata da oggetti esistenti e consisteva in una sedia pieghevole con un cestino sul sedile e ruote sulle gambe.

La capacità di piegarsi è una parte importante dell'attrattiva del carrello della spesa perché aiuterà i rivenditori a risparmiare spazio quando il dispositivo non è in uso. Goldman Sachs ha richiesto una piastra metallica prodotta in serie nel 1940. Lo scopo era quello di fornire"una staffa a rullo di montaggio multi-rack nuova, leggera e facile da usare, caratterizzata da una struttura affidabile e da installazione e utilizzo affidabili. Può essere piegato per facilitare lo stoccaggio in una posizione esterna della struttura, che è una forma di realizzazione migliore."

Nonostante gli ovvi vantaggi pratici, il design iniziale ha dato ad alcuni acquirenti l'impressione sbagliata di essere stati scambiati per ricordare alle persone di prestare attenzione al passeggino. Pertanto, Goldman Sachs ha pagato modelli maschili e femminili per utilizzare questi modelli e ha spiegato ai futuri clienti. Questa invenzione finalmente è riuscita ed è in continua evoluzione. Alcune auto sono diventate più rigide e più resistenti, ma poiché non potevano essere piegate, hanno iniziato a occupare più spazio.

Così, a metà degli anni '40, l'inventore Ola Watson sviluppò una versione con una porta posteriore pieghevole che consentiva ai carrelli di"annidati" insieme. Poco dopo che Watson ha richiesto un brevetto per la sua creazione, Goldman Sachs ha ricevuto un simile"Nest Kart" brevetto nel 1948. Dopo una battaglia legale, i due innovatori raggiunsero un accordo e Goldman Sachs finalmente approvò il progetto di Watson'. Alla fine, Goldman Sachs aggiunse anche un seggiolino per bambini al design nel 1954, ma fu solo nel 1967 che David Allen introdusse un altro elemento chiave: una cintura di sicurezza retrattile per aiutare i bambini a rimanere al sicuro nella carta.

Quando i grandi rivenditori come Sears hanno iniziato a utilizzare i carrelli della spesa e i canali di pagamento di gruppo, le vendite sono migliorate. Nel corso del tempo, i carrelli sono diventati sempre più grandi e i loro materiali e dettagli sono migliorati, ma in generale, il più grande passo avanti è stato a metà del 20 ° secolo.

Oggi, la maggior parte dei carrelli della spesa ha schienali pieghevoli per l'annidamento, nonché seggiolini per bambini, nonché sedie a rotelle aggiuntive e altre varianti progettate per i bambini. Tuttavia, in alcuni luoghi, vengono ancora utilizzati carrelli pieghevoli, proprio come il design originale di Goldman Sachs.

Sebbene la maggior parte delle auto moderne siano sostanzialmente simili, ci sono aggiunte incrementali di design e modifiche regionali. Alcune auto (ad esempio in Germania) utilizzano quattro ruote invece di due ruote dritte nella parte posteriore e due ruote girevoli nella parte anteriore. Questo metodo può aiutare gli acquirenti a navigare in spazi più ristretti. In generale, i carrelli sono anche progettati meglio, con una vita utile di dieci anni o più.