Come migliorare l'alta resistenza alla temperatura - delle ruote di poliuretano?

Per affrontare l'insufficiente alta resistenza alla temperatura - delle ruote di poliuretano, è possibile adottare tre approcci: modifica del materiale, ottimizzazione strutturale e aggiornamenti di processo. Questi metodi possono essere usati per migliorare la loro alta resistenza alla temperatura - ed espandere i loro scenari di applicazione:

Innanzitutto, ottimizza la formula del poliuretano e introduci ad alta temperatura - - ingredienti resistenti. Durante lo stadio di sintesi prepolimero in poliuretano, i polioli convenzionali possono essere sostituiti con temperature - alte - tipi resistenti (come il polcaprolattone diolo e il polietersulfono poliolo). Questi polioli offrono una maggiore stabilità della catena molecolare e possono aumentare la soglia di resistenza alla temperatura - del materiale a 120 - 150 gradi. Contemporaneamente, l'aggiunta di temperatura - alta - resistenti, come nano - silice di silice e silicio in carburo, possono rafforzare il legame intermolecolare e ridurre l'ammorbidimento e la deformazione a temperature elevate. I modificatori di isocianato (come il diisocianato di xylilene) possono anche essere introdotti per aumentare la densità del reticolo del poliuretano, migliorando ulteriormente la sua stabilità ad alta temperatura.

In secondo luogo, migliorare la struttura del battistrada per migliorare la dissipazione del calore e la resistenza alla deformazione. Il battistrada è progettato con una "struttura vuota a nido d'ape" o "scanalature anulari di dissipazione del calore" per aumentare l'area di contatto del battistrada con l'aria, accelerando la dissipazione del calore durante il rotolamento e prevenendo l'accumulo di temperatura - localizzato. Uno scheletro rinforzato in acciaio o in fibra di vetro è incorporato all'interno del battistrada. Il supporto di forza - dello scheletro impedisce al battistrada di ammorbidire e collassare o attaccare a temperature elevate, mantenendo la normale forma di rotolamento dell'incantatore.

Terzo, un rivestimento composito resistente - - viene utilizzato per isolare l'intrusione di calore. High - temperatura - rivestimenti resistenti, come il politetrafluoroetilene (PTFE) o i rivestimenti in resina in silicone, vengono spruzzati sulla superficie del battistrada in poliuretano. Questi rivestimenti, che possono resistere a temperature superiori a 200 gradi, formano un fitto film protettivo sul battistrada, riducendo il trasferimento di calore da fonti esterne al materiale poliuretano interno. Impedano anche il contatto diretto tra il battistrada e il petrolio e le impurità in ambienti di temperatura - alti, estendendo la durata di servizio dell'incantatore.

In quarto luogo, le configurazioni del mozzo e dei cuscinetti della ruota vengono aggiornati per soddisfare i requisiti di temperatura -. Sostituire i tradizionali mozzi delle ruote in acciaio con materiali in lega resistente alla temperatura - ad aluminazione (come lega di alluminio e lega di titanio) per ridurre l'efficienza della conduzione del calore del mozzo delle ruote ad alte temperature; Utilizzare cuscinetti resistenti alla temperatura -, come cuscinetti in ceramica - e cuscinetti a sfera di scanalatura profonda pieni di alti - grasso di temperatura, per evitare i cuscinetti ordinari a causa di un grasso di grasso, assicurarsi che il crastro possa ancora girare a margine in modo regolare in alto {6} di temperatura e di migliorare gli ambienti di temperatura e per essere bloccati e complessi High - resistenza alla temperatura e adattabilità.