Come giudicare la capacità portante del carico delle ruote di poliuretano?

Determinazione della capacità di carico delle rotelle poliuretaniche (PU) richiede una considerazione completa della struttura del materiale, dei segni di parametro, dei test e della verifica e dei processi di produzione dettagliati. La chiave è garantire l'uso a lungo termine senza deformazione o insufficienza strutturale. Quella che segue è una breve guida:

1. Controllare i segni dei parametri

Cerca carichi nominati chiaramente marcati per ruota (ad es. "200 kg per ruota") ed evita vaghi termini come "pesante".

I prodotti autentici in genere includono un fattore di sicurezza di 1,2-1,5 volte il carico nominale. Se non specificato, si consiglia di stimare il carico sicuro all'80% del valore dichiarato.

2. Controlla il design strutturale

Le ruote PU pure (senza un nucleo interno) hanno una bassa capacità di carico (≤100 kg) e sono adatte solo a carichi leggeri.

Le ruote composite (nucleo interno rivestito per PU) sono il mainstream:

Nylon Inner Core: 100–300 kg per ruota, adatto per attrezzature di medie dimensioni;

Cucleo interno in acciaio/ghisa: 300–500 kg per ruota, adatto per applicazioni pesanti.

Diametro/larghezza della ruota deve corrispondere al carico: per carichi pesanti (≥300 kg), si consiglia un diametro della ruota ≥100mm e una larghezza della ruota ≥30 mm.

3. Test semplice

Caricamento statico: applicare l'80% del carico nominale e lasciarlo riposare per 24 ore. La ruota dovrebbe deformarsi ≤2mm e non mostrare cracking.

Premendo la ruota: le ruote di alta qualità devono essere rigide e non intaccare o allentarsi quando premuti.

Test di rotolamento: rotolare su superfici irregolari sotto carico e assicurarsi rumore, crepe o frullati insoliti.

4. Ispezione della lavorazione

Staffa: spessore ≥3 mm (carico medio) o ≥4 mm (carico pesante), con saldatura sicura e perdite.

Cuscinetti: i cuscinetti a doppio smaltimento o i cuscinetti a sfera sono preferiti per una rotazione liscia e nessuna oscillazione.

Viti: materiale ad alta resistenza (come acciaio al carbonio) e specifiche di corrispondenza devono essere utilizzati senza striping.

5. Verifica e certificazione del marchio
Preferisci marchi professionali (come Colson e Tente). Richiedi un rapporto di test con carico (ad esempio, standard ISO) per evitare il rischio di falsi etichettature da parte di produttori sconosciuti.

Per riassumere: selezionare i segni → Controllare la struttura (preferibilmente ruote composite) → Eseguire i test → Verifica la lavorazione → Seleziona un marchio. Effettuare una valutazione globale per evitare i rischi di sovraccarico.