Quali scenari non sono adatti per le ruote di poliuretano?

Sebbene le ruote di poliuretano siano ampiamente utilizzate, a causa delle loro proprietà del materiale (resistenza alla temperatura - limitata, scarsa resistenza alla corrosione, ecc.) E limiti di prestazione, sono soggetti a danni, fallimenti o pericoli per la sicurezza nei seguenti scenari. DEI CASTER FATTO DI ALTRI MATERIALI (come metallo, gomma speciale, nylon, ecc.) Dovrebbero essere preferiti:

1. Long - termine alto - operazione di temperatura
Quando le temperature ambientali superano costantemente i 120 gradi, il poliuretano si ammorbidirà gradualmente, diventerà appiccicoso o addirittura si scioglierà, perdendo completamente il suo carico - capacità di cuscinetto e rotolamento. Pertanto, non sono adatti per:
Applicazioni industriali: aree di trasferimento in acciaio fuso in piante metallurgiche, alte - linee di formazione della temperatura in fabbriche di vetro e stazioni di manipolazione fissa attorno ai forni/forni;
Applicazioni speciali: ambienti di temperatura - estremamente elevati come workshop di sterilizzazione della temperatura - alti (come aree di sterilizzazione del calore a secco con temperature superiori a 150 gradi) e sondaggi geologici vulcanici.
Per questi scenari, ruote in ghisa, alte - temperatura - rotelle di ceramica resistenti o rotelle speciali in lega che possono resistere a temperature superiori a 200 gradi.

2. Long - Contatto termine con supporti altamente corrosivi
Il poliuretano non può resistere a lungo la corrosione del termine - da solventi forti, acidi concentrati e alcali concentrati. Il contatto continuo con sostanze altamente corrosive può facilmente far gonfiare, decomporre e screpolare il battistrada. Questi non sono adatti per:
Industria chimica: veicoli per la movimentazione dei materiali nelle aree di stoccaggio acido e alcali (come quelle che trasportano soluzioni concentrate di acido cloridrico e idrossido di sodio) e seminari di produzione di solventi organici (come quelli che consumano acetone, toluene e xilene).
Laboratorio: carrelli che gestiscono frequentemente reagenti altamente corrosivi (come acido nitrico e acido solforico) o apparecchiature mobili utilizzate per il trattamento dei rifiuti chimici.
Per queste applicazioni, utilizzare rotelle perfluoroelastomer, rotelle di politetrafluoroetilene (PTFE) o ruote di metallo con un rivestimento di corrosione anti -.

3. Ambienti estremamente freddi
Quando la temperatura ambiente rimane al di sotto di -30 gradi per un lungo periodo, la mobilità delle molecole di poliuretano diminuisce in modo significativo, facendo diventare duro e fragile il battistrada, perdendo completamente la sua elasticità. Ciò porta a un drammatico aumento della resistenza di spinta e alla tendenza a rompersi a causa dell'impatto. Queste applicazioni non sono adatte per:
Applicazioni all'aperto: gestione della logistica esterna durante gli inverni settentrionali (temperature inferiori a -35 gradi) e per parti in movimento di attrezzature di ricerca polare;
Applicazioni di magazzino: Deep - Freeze Cold Storage di seguito - 40 gradi (come quelli che memorizzano alimenti liquidi-azoto-frozen e campioni biologici) o trasferimento di materiale in laboratori criogenici.
Per queste applicazioni, ti consigliamo di utilizzare le ruote di gomma resistenti a freddo - (come neoprene), ruote di nylon o ruote di plastica speciali con additivi resistenti a freddo -.

4. Ultra - High - Frequenza, Ultra - Applicazioni leggere

Le ruote di poliuretano, a causa del loro battistrada spessa e spesso abbinate a mozzi di acciaio, pesano il 30% -50% in più rispetto alle ruote di plastica delle stesse specifiche. Ciò può aumentare l'onere del lavoro nelle applicazioni con rigide restrizioni di peso e un'elevata frequenza di movimento. Non sono adatti per:

Attrezzature portatili: carrelli medici portatili (come carrelli di emergenza e monitor mobili) che richiedono una gestione manuale frequente e piccoli carrelli pieghevoli domestici.

Applicazioni leggere: trasferimento di materiale leggero nell'industria aerospaziale (dove l'accuratezza del peso è fondamentale) e veloci - carrelli di prop -stage (dove una singola persona deve spingerli facilmente).

Per queste applicazioni, ruote leggere come ruote di nylon e ruote di polipropilene (PP) o peso - che riducono le ruote con un design a mozzo vuoto.

5. Long - termine Utilizzo sull'abrasione High -, superfici ruvide
Sebbene il poliuretano offra una resistenza all'usura superiore alla gomma ordinaria, l'uso lungo - su un termine estremamente ruvido, alte - di attrito (come ghiaia non inardata o aree con scorie d'acciaio accumulata) possono causare un rapido usura a causa di attrito costante, in modo significativo l'accorciamento della sua vita di servizio. Questi ruote non sono adatti per:
Progetti all'aperto: camion di trasporto di ghiaia nei cantieri e carrelli di trasferimento di minerale nelle aree minerarie;
Superfici speciali: trucioli in acciaio sparsi in impianti di macchinari e superfici ruvide in cemento (con oggetti affilati) nei siti di smaltimento dei rifiuti.
Per queste applicazioni, ti consigliamo di utilizzare rotelle in ghisa, tutte - rotelle d'acciaio o usura speciale - rotelle di gomma resistenti con uno strato di rinforzo in acciaio sul battistrada.

6. Applicazioni che richiedono impatti di intensità frequenti, alti-
Sebbene il poliuretano offra un certo assorbimento d'urto, la sua resistenza all'impatto è più debole di quella dei metalli e degli elastomeri speciali. Frequenti, alti - Impatti di intensità (come frequenti arrampicati e passi alti discendenti o impatti ripetuti di oggetti pesanti contro le ruote) possono facilmente portare a cracking del battistrada e deformazione del mozzo delle ruote. Pertanto, non è adatto per:

Caricamento e scarico delle applicazioni: nei magazzini senza rampe, in cui i carrelli devono essere frequentemente spostati e spegnere piattaforme di caricamento e scarico (differenza di altezza> 10 cm);

Attrezzature pesanti: ruote di supporto mobile per macchinari pesanti (come piccole macchine utensili) (le apparecchiature mobili sono soggette a impatti causati da superfici irregolari).

Per queste applicazioni, ruote in acciaio, shock - rotelle assorbenti con molle buffer o impatto - Cappenti resistenti con battistrada realizzate in materiali altamente elastomeri.